中文版  |  英文版
 
新闻中心
公司动态
行业资讯
  当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业资讯 > 正文
钢丝绳芯输送带的修补方法有哪些?

钢丝绳芯输送带是以钢丝绳做带芯,外面覆盖橡胶制成,使得钢丝绳芯胶带抗拉强度提高,允许较高的速度和承载大的载荷运行,运输能力加大,使用寿命长。在煤矿系统中它的地位越来越重要。其缺点是总体无横丝,横向强度低,易引起纵向划破,伸缩力低,当滚筒与胶带间卷入煤等硬物、或落入大块尖状物体时易引起钢丝绳划破。因此,要杜绝或尽量减少非正常破损和划伤,延长皮带使用寿命,保证系统正常运行。


钢丝绳芯输送带的修补方法有哪些?


今天,小编来介绍一下钢丝绳芯输送带出现局部磨损以后的修补方法:

1.局部橡胶硫化法:

用小硫化器对局部破损处进行硫化。因受到硫化器尺寸的限制,修复速度只有0。5m/h左右。这一方法不适合进行长距离的修复。

2.胶皮贴补法:

采用德国技术的胶皮贴补法,其*优点是修补速度快。在对待贴补处进行打磨清洗后抹上粘接胶,贴上胶皮,即可开机运转。其缺点是:通常在运转60-90d后,胶皮会脱落。更大的问题是,如果输送带是在潮湿的环境中运转,水汽就会积聚在粘合面的空隙之中,锈蚀钢丝绳。日久就会锈断钢丝绳。乃至造成整条输送带的突然断裂。另外,这种修补法造价也较高。

3.橡胶修补胶覆盖修补法:

国内外生产的橡胶修补胶均为双组份聚氨酯胶液。使用时将两者倒在一起搅拌均匀后,填补到待修补面上,在一定的时间内固化后成为与橡胶类似的弹性体。固化所需时间一般为0。5-6 h,与固化时的环境温度相关。固化后的胶体与输送带表面有很好的粘接性能,在试验室内的实验数据表明可以达到6kn/m(180度剥离强度)。所以修补面的结合及密封性很好,不会出现水汽进入结合面而锈蚀钢丝绳的情况。更有利的是其耐磨性能相当优异,阿克隆磨耗值比橡胶低4-6倍。而优越的耐磨性能正是输送带局部磨损修复重点要求。

通过对以上三种修补法的对比和修补实践,我们认为橡胶修补胶覆盖修补法是效果最理想,而且有效防止输送带由于磨损不加以密封覆盖而形成锈蚀,造成断带事故。因此要延长它的使用寿命,必须进行修补。